Здравствуйте почитаемые форумчане. Моя ситуация стартовала последствии Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я владел машиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором удачно ездил на протяжении 4 лет. В результате июля 2014 года я стал удачным собственником Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме того, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, разумеется, началась длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 небольшой, так как автомашину нередко применялся зимой и для веселий, а 1-ое техническое обслуживание было проведено апреля 2015 года у официального дилера Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомобилю было чуть-чуть, и он тихо-мирно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало ясно, собственно нам безотлагательно надо(надобно) возвратиться домой, мы сообща с родителями вышли из машины и полетели на самолете. А ситуация такова: Буквально 1,5 месяца установка сберегался в запертом гараже и периодически отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался каждый денек, и его замену производили дословно каждые три недели. Например, начале 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы сообщил, собственно дверь автомашины не заперта. Обычно я предполагал, собственно сел аккумулятор, и вызывал службу для его смены. Когда я дал на знак, основоположник ответ, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и глянуть, что же произошло сути. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была женственная машина, но гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккумулятора. С момента написания заключительного обзора Toyota Land Cruiser TLK200 проведено немало медли, и вот «седина» подтянулась к рубежу 200 000 км, что позволило сменить регистрацию с Сахалина на. Столица» (того обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, что наибольший пробег составляет 218 000 км, даже приподнятое соответствие стоимости и свойства, в случае если доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на жизнерадостных дорогах Сахалина поменяли передние рычаги, к, и почистили ЕГР извне, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда принимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, собственно пробег подходит состоянию машины, но не подметил при диагностике некоторых «приступов» («симптомов поломки в неисправности улитки»). ' и один, заявленный что,этим же дилером за три недели до пуска, кот-ый врубался несколько раз и один один сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный двигатель, не употреблявший на данном километре ни масла, ни аналогичной турбины (все орут, собственно они почти разовые, но дизельные движки еще более…) ), и практически проседаний пружин или утечек масла, усиленных амортизаторами. Черный знь до 275, 000 на пороге смены датчика MVR оусилителя руля) и был как недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.